Морские и речные суда

Торговое мореплавание остается на сегодняшний день основным способом грузоперевозок. Это сложный и рискованный бизнес. Размер убытков судовладельцев из-за аварий судов может достигать многих миллионов долларов.

Помимо заботливого отношения к своему судну и экипажу, одним из лучших инструментов защиты ваших имущественных интересов, связанных с судоходством, является страхование.

Страхование обеспечит вам не только комплексную защиту ваших интересов, но и позволит заключать крупные международные контракты и получать кредиты под залог судна на выгодных условиях.

В рамках программы развития корпоративного страхования компания «Росгосстрах» предлагает широкий спектр услуг по страхованию судов и ответственности судовладельцев.

На страхование принимаются корпус, машины и оборудование судов всех типов. Стандартный объем покрытия в соответствии с Правилами страхования судов компании «Росгосстраха» предоставляется в следующих вариантах:

- С ответственностью за полную гибель и повреждения

По договору страхования, заключённому на этом условии, возмещаются:

a)    убытки вследствие утраты (гибели) застрахованного судна;

b)    расходы по устранению повреждений корпуса, механизмов, машин, оборудования и устройств застрахованного судна;

c)    убытки, расходы и взносы по общей аварии по доле судна;

d)    необходимые и целесообразно произведённые расходы по спасанию судна;

e)    необходимые и целесообразно произведённые расходы по предотвращению или уменьшению убытков, или установлению их размера, если такие убытки возмещаются по условиям договора страхования, или возмещались бы, если бы не были предотвращены.

- С ответственностью за гибель и повреждении ев результате «морских» опасностей

По договору страхования, заключённому на этом условии, возмещаются:

a)      убытки вследствие утраты (гибели) застрахованного судна;

b)      расходы по устранению повреждений корпуса, механизмов, машин, оборудования и устройств застрахованного судна, вызванные:

(i)      пожаром, взрывом;

(ii)     извержением вулкана, землетрясением или ударом молнии

(iii)    посадкой судна на мель или контактом со льдом или грунтом,

(iv)    столкновением или контактом с другими судами, иными плавучими или неподвижными объектами;

(v)     контактом со средствами воздушного транспорта или летательными аппаратами, или падающими с них предметами;

(vi)    контактом со средствами наземного транспорта, оборудованием или сооружениями портов;

(vii)   происшествиями при погрузке, выгрузке или перемещением груза, судового снабжения или бункера;

c)      убытки, расходы и взносы по общей аварии по доле судна;

d)      необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию судна;

e)      необходимые и целесообразно произведённые расходы по предотвращению или уменьшению убытков, или установлению их размера, если такие убытки возмещаются по условиям договора страхования, или возмещались бы, если бы не были предотвращены.

- С ответственностью за полную гибель

По договору страхования, заключённому на этом условии, возмещаются:

a)      убытки вследствие утраты (гибели) застрахованного судна;

b)      убытки, расходы и взносы по общей аварии по доле судна;

c)      необходимые и целесообразно произведённые  расходы по спасанию судна;

d)      необходимые и целесообразно произведённые  расходы по предотвращению или уменьшению убытков, или установлению их размера, если такие убытки возмещаются по условиям договора страхования, или возмещались бы, если бы не были предотвращены.

Объем покрытия и условия страхования по каждому риску могут быть дополнены или изменены по согласованию сторон.

Дополнительно могут быть застрахованы:

- потеря фрахта

- военные и забастовочные риски

- ответственность судовладельца:

   - за столкновения застрахованного судна с другими судами

   - за повреждения застрахованным судном плавучих и неподвижных объектов

Мы гарантируем

- устойчивость и сохранность вашего бизнеса;

- индивидуальный и гибкий подход к заключению договора страхования;

- эффективное урегулирование убытков;

- оптимальную страховую защиту, обеспеченную крупными международными перестраховочными компаниями.

На страхование принимается любой тип судов в постройке (под постройкой понимается процесс строительства судна по определенному проекту в соответствии с классом регистра), включая машины, оборудование и другие принадлежности судна. Договор страхования заключается в соответствии с Правилами страхования судов в постройке компании «Росгосстрах» на период постройки, спуска на воду и проведения ходовых испытаний.

От чего защищает полис:

• повреждение и гибель (фактическая или полная конструктивная) от любой опасности, угрожающей судну в период его строительства и сборки;
• ответственность за столкновение с другими судами, плавучими и неподвижными объектами;
• ответственность за причинение вреда жизни и здоровью третьих лиц;
• общая авария и спасание;
• пороки конструкции;
• убытки и расходы по устранению останков застрахованного судна;
• расходы по предотвращению, уменьшению и установлению размера убытков.

На страхование принимаются имущественные интересы страхователя, связанные с его обязанностями в установленном законодательством порядке возместить ущерб или осуществить другие меры в связи с нанесением вреда третьим лицам вследствие эксплуатации принадлежащих ему судов.

Страхование распространяется на ответственность судовладельцев:

• морских судов во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям;
• судов внутреннего плавания во время плавания по внутренним водным путям, а также судов смешанного (река - море) плавания во время их плавания по морским путям, а также по внутренним водным путям при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и их багажа с заходом в морской порт, во время спасательной операции и при столкновении с другим судном;

Договор страхования заключается в соответствии с Правилами страхования гражданской ответственности судовладельцев перед третьими лицами компании «Росгосстрах» и защищает от следующих рисков (по выбору страхователя):

• ответственность перед физическими лицами, не являющимися членами экипажа застрахованного судна;
• ответственность перед членами экипажа застрахованного судна;
• ответственность за столкновение застрахованного судна с другими судами;
• ответственность за повреждение плавучих и неподвижных объектов;
• ответственность за загрязнение нефтью и нефтепродуктами;
• ответственность по договорам буксировки;
• ответственность за удаление остатков кораблекрушения;
• ответственность за груз, предназначенный к перевозке, перевозимый или перевезенный на застрахованном судне;
• ответственность за имущество, находящееся на застрахованном судне;
• расходы на специальную компенсацию спасателям;
• карантинные расходы;
• расходы по отклонению застрахованного судна от предусмотренного маршрута (девиация);
• расходы по предотвращению и/или уменьшению убытков и судебные издержки;
• расходы по расследованию обстоятельств дела.

Мы также предлагаем:

• страхование ответственности фрахтователей;
• страхование специализированных операций;
• страхование военных рисков.

Объем покрытия и условия страхования по каждому риску могут быть дополнены или изменены по согласованию сторон. 

Наши преимущества:

• Опыт успешной деятельности по страхованию ответственности судовладельцев как в России, так и за рубежом более 10 лет;
• Возможность страхования с лимитом ответственности до 100 000 000 долл. США, обеспеченным надежным перестрахованием с участием ведущих европейских перестраховочных обществ и синдикатов Lloyd’s;
• Собственная сеть P&I корреспондентов в более чем 500 портов по всему миру:
• Страховое покрытие в соответствии с требованиями международных конвенций; оформление «голубых карт» (Blue Cards) для получения сертификатов финансового обеспечения:
  • Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (CLC), 1969 (Протокол 1992);
  • Международная конвенция о гражданской ответственности за загрязнение бункерным топливом, 2001;
  • Афинская конвенция, относящаяся к перевозке пассажиров и их багажа по морю (PAL), 1974;
  • Международная конвенция об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ морем (ОВВ), 1996;
  • Найробийская Международная конвенция об удалении затонувших судов, 2007.
• Оформление страховых документов для заходов судов в территориальные воды и порты Японии и США (COFR);
• Наличие круглосуточной линии аварийной связи: сотрудники Департамента урегулирования убытков на связи 24 часа, включая выходные и праздничные дни;
• Индивидуальный подход к определению условий страхования для максимального учета особенностей Вашей деятельности и потребностей в страховании.